Sur les routes sinueuses ou les pistes cyclables, le cuissard Mille GT Bib Shorts S11 d’Assos devient votre meilleur allié pour des kilomètres de plaisir. Conçu pour l'endurance, ce modèle phare d'ASSOS vous offre un confort exceptionnel, même lors des sorties les plus longues. Avec sa nouvelle génération S11, on y retrouve un textile principal qui surprend par sa légèreté et sa robustesse, tout en affichant un noir intense qui ne manquera pas de faire tourner les têtes.
Mais ce n’est pas qu'une question de look. Les bretelles rollBar, inspirées de la série Racing, vous assurent une stabilité sans faille. Imaginez un harnais de sécurité, mais pour votre confort ! Ce détail technique garantit que le cuissard reste bien en place, quel que soit le terrain affronté. C’est un peu comme avoir un copilote qui s’assure que tout reste à sa place pendant que vous profitez du paysage.
Avec le Mille GT, Assos ne cesse de repousser les limites du possible en matière de confort et de performance.
Matières : 84 % polyester - 16 % élasthanne
rollBar : une conception de renfort brevetée, inspirée de la Racing Series. Stabilise l’empiècement et le maintient en place lors du transfert de poids durant les sprints, les ascensions et les virages
PILtec Plug-In : une bande de tissu léger et ultra respirant à l’ouverture de la jambe. Les micro-picots en silicone sont invisibles de l’extérieur, mais stabilisent la tenue et préservent l’adhérence par temps sec ou humide
zeroPressure Waist : une construction de la taille conçue dans une matière douce et ultra élastique pour améliorer le confort et le maintien à la taille, sans pression ni pincement
Shock-Absorb Damping Mono 12 : des couches de mousse compressive dans une plateforme d’endurance de 12 mm. La mise en forme Thermoformed réduit les plis et les frottements
goldenGate 2.0 : une construction flottante qui suit les mouvements du corps au lieu de lui faire résistance. De nouvelles découpes sur les côtés réduisent les frottements durant tout le trajet
Sundeck Tec : une partie ultra douce à l’avant de l’empiècement qui minimise l’empreinte et élimine la pression, permettant un ajustement plus aérodynamique et une meilleure circulation de l’air